Kein Wechseltag ist lang genug, damit eine Koje abtrocknet
Ein Samstagswechsel lässt wenige Stunden zwischen der abreisenden und der ankommenden Crew. Polster werden nicht angehoben, Kojenböden nicht gelüftet, und das Boot geht wieder raus, mit der Feuchtigkeit der Vorwoche noch im Schaum. Über eine Saison sammelt sie sich unter jedem Polster der Flotte.
15 mm für die ganze Flotte heißt: eine einzige Spezifikation auf Lager, die Bug- wie Achterdoppelkojen abdeckt. Das Material hält auch die Handhabung aus: Crews reißen Polster hoch und lassen sie fallen, und die Monofilamentstruktur stellt sich wieder auf, statt platt zu bleiben.
Drei Schritte, kein Werkzeug
Kojenpolster abnehmen und den Kojenboden freiräumen. Keine Befestigung, kein Kleber, nichts zu bohren.
Das zugeschnittene 3D-Mesh über die gesamte Kojenfläche legen, in Längsrichtung der Koje. Die Kanten lassen sich an Bord mit der Schere anpassen.
Das Polster wieder aufsetzen. Der Luftraum wirkt ab der ersten Nacht und bleibt unter Schlaflast offen.
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