Aire caliente, casco frío, ningún sitio donde secarse
Espacios cerrados contra el casco, diferencias de temperatura y poca ventilación crean las condiciones ideales para la condensación bajo colchones y cojines. Matnext Airflow 3D Mesh coloca debajo una cámara de aire continua contra la humedad, los cercos y el moho. Así protege el interior y alarga la vida de los materiales.
Fabricado en Europa, cortado a medida en Alemania. Pensado para los volúmenes que piden astilleros, talleres de refit y especialistas de interiorismo, del superyate al crucero, el ferry y la marina profesional. Envío a todo el mundo.
Tres espesores, una sola estructura
Capa de ventilación ligera para camarotes de tripulación, literas de invitados y cojines de asiento. Ideal donde la altura disponible es escasa.
Más volumen de aire con acolchado adicional. Para camarotes del armador, camarotes VIP y literas en contacto con el casco.
Máxima ventilación para suites del armador, zonas de casco sin aislar y colchones pesados.
Aplicaciones a bordo del yate
Matnext Airflow 3D Mesh encaja allí donde la humedad y la ventilación importan, del camarote de tripulación a la suite del armador.
Colchones altos sobre bases cerradas. 15 mm como estándar, 20 mm bajo colchones pesados.
Literas en contacto directo con el casco frío, donde primero aparece la condensación. 15 mm mantienen la cámara contra el casco, 20 mm contra acero sin aislar.
Poca altura disponible y ocupación continua. 10 mm ventilan sin alterar la altura de la litera.
Cojines sobre superficies cerradas que rara vez se levantan. 10 mm debajo mantienen seca la cara inferior.
Todo lo que duerme sobre el agua
Cada tipo de embarcación tiene su propio patrón de humedad. El espesor recomendado depende de la profundidad de la litera, del contacto con el casco y del tiempo que el barco permanece cerrado.
Colchones de gran espesor sobre estructuras de casco aisladas pero frías.
Las literas de proa apoyan directamente contra un casco frío bajo la línea de flotación.
Camarotes estrechos en los cascos, con literas bajas junto a la flotación.
Camarotes que permanecen cerrados de un fin de semana a otro.
Uso durante todo el año sobre agua estancada, humedad ambiental alta.
Cambios encadenados: la ropa de cama no llega nunca a secarse.
Camarotes de tripulación en uso continuo en las cubiertas bajas.
Literas en locales sin calefacción con alta carga de condensación.
Una cámara de aire continua bajo cada colchón y cada cojín. Pensada para mantener los interiores náuticos secos, protegidos y duraderos.
Bajo colchones y cojines, la malla 3D crea una cámara de aire continua, de modo que la condensación puede secarse en lugar de quedar atrapada contra superficies cerradas.
Un interior ventilado evita la humedad, los cercos, el moho y el desgaste prematuro, y alarga la vida de la tapicería y los colchones a bordo.
Ensayada y certificada de forma independiente para el contacto prolongado con la piel. En 100 % poliéster, en tres perfiles (10 mm, 15 mm y 20 mm) para cada cojín y cada colchón.
Cada posición cortada a sus medidas exactas, desde una sola litera hasta toda una clase de buques. Sin cantidad mínima.
Expedido en 48 horas desde Alemania, a todo el mundo. Los pedidos grandes van por transportista bajo petición.
Sin intermediarios, sin agentes. Precios por volumen para pedidos de astilleros, refits y flotas.
Sigue abierta, noche tras noche
Los monofilamentos de unión se doblan bajo el peso de quien duerme y se recuperan en cuanto cesa la carga: la cámara de aire no desaparece tras la primera temporada. El poliéster no absorbe humedad y la certificación OEKO-TEX Standard 100 cubre el contacto prolongado con la piel.
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33758 Schloß Holte-Stukenbrock
Germany
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